Street Slide Hyvinkää 2008

Tänä vuonna sääennusteet lupasivat koko alkuviikon ajan kaatosadetta lauantaiksi. Vasta pari päivää ennen tapahtumaa sateen uhka ennusteissa pieneni merkittävästi. Ilmeinen sateen uhka, Lappeenrannan Top Speed tapahtuma, rallin SM-sarja ja muutama muu pienempi Vette -harrastajien aktiviteetti verottivat osallistujia poikkeuksellisen paljon. Taisipa joku jopa unohtaa autonsa seisonnasta poisoton lauantaiaamuun, jolloin vakuutusyhtiöiden asiakaspalvelu on suljettuna. Paikalla oli hieman yli 15 Vetteä, joista Corvette luokan aika-ajoihin osallistui 8 kuljettajaa. Streetmanissa ajoi ainakin yksi C3 uutta keskeneräistä ruiskutekniikkaansa vielä testaava C3 kuljettaja ja katsomossa nähtiin muutama C3, C4 ja Hyvärisen uusi Zta joka oli tulossa Corvette luokkaan, mutta myöhästyi katsastuksesta hiuksenhienosti.

Lajittelut aloitettiin heti kello 11 jälkeen noin 16 asteen lämpötilassa ja päivän kuluessa lämpötila ei ylittänyt 20 astetta ollen suurimman osan ajasta 18 asteen tuntumassa. Suoraa auringon paistetta ei nähty kuin hetkittäin ja paksuhko pilvihattara verhosikin taivaan lähes koko päivän ajan. Eli olosuhteet olivat varsin otollinen kompromissi hyville ajoille kohtuulämpimän asfaltin ja riittävän viileän imuilman takia. Tunti palkintojen jaon jälkeen saatiin ensimmäiset sadepisarat.

Tänä vuonna sekä ajanotto että järjestelyt toimivat lähes erinomaisesti. Muuta kuin Corvette kalustoa paikalla oli hieman totuttua vähemmän erityisesti moottoripyörillä kiihdyttelijöitä. Yleisöä ilmaantui kuitenkin iltapäivän kuluessa aamupäivän arvioihin verrattuna varsin mukavasti paikalle.

Hyvin toimineet järjestelyt ja hieman normaalia alhaisempi ajajamäärä kokonaisuudessaan takasi finaaliin asti yltäneille 8 lähtöä.

Edellisenä vuonna uhottiin että tulevaisuudessa kolmen kärki kulkee 11 sekunnin aikoja. Kovin kauas ei tavoitteesta jääty, koska sekä Riihimäki että Tamminen alittivat 12 sekunnin rajapyykin autovanhuksillaan. Riihimäen edellisen vuoden tekniikkaongelmat ja säätörajoitteet olivat taaksejääneitä ja Tammisen talven aikana tekemät C4 tekniikan viritystoimenpiteet erinomaisen onnistuneita. Kuvankaunis ja kevyt C2 siis todellakin kulkee kunnioitettavan kovaa tosiolosuhteissa eikä pelkästään puheissa ja Esson baarissa. Ensimmäistä kertaa Corvette luokan historiassa myös 200km/h loppunopeus ylitettiin ja itse asiassa näin tapahtui kahteen otteeseen.

Lajittelun tulokset (lähtö jossa paras ET):
701 Riihimäki Vesa Corvette ZL1 -73 Espoo 11.185 199,45 0.689
706 Tamminen Tomi Corvette C2 Sipoo 11.970 192,21
702 Wegelius Jyrki Corvette -68 BB 14.207 176,30
705 Virtanen Jouni Corvette SB Pornainen 14.395 156,18
707 Salo Heikki Corvette SB Karkkila 14.692 154,18
703 Hämäläinen Risto Corvette SB Kuusankoski 15.062 151,96
708 Oranen Marko Corvette C4 Espoo 15.926 149,07
704 Salonen Marko Corvette SB Lahti 16.157 142,07

Pudotusajot

Ensimmäinen pari
Riihimäki Vesa 11.185 / 199.45 / 0.689
Virtanen Jouni 14.395 / 156.18 / 1.485

Toinen pari
Tamminen Tomi 11.970 / 192.21 / 1.090
Hämäläinen Risto 15.062 / 151.96 / 0.639

Kolmas pari
Salo Heikki 14.692 / 154.18 / 1.394
xxxx

Neljäs pari
Wegelius Jyrki 14.207 / 176.30 / 1.104
Oranen Marko 15.926 / 149.07 / 0.675

Wegeliuksen orastavien tekniikkaongelmien ja ilmeisesti Salosen poisjäännin seurauksena kaavio ei täyttynyt suunnitellusti ja niinpä näistä lähdöistä ajamalla taikka soolona seuraavalle kierrokselle menivät Riihimäki ajalla 11.185 / 199.67 / 1.137 ja Oranen 15.812 / 150.75 / 0.817 sekä Tamminen 12.519 / 149.50 / 1.007.

Toinen kierros

Riihimäki vs. Oranen

Riihimäki siirtyi aika-ajojen 0.6-0.7s reaktioista turvallisempaan 1.089 reaktioon samalla, kun Oranen otti erinomaisen 0.676 reaktion ja koitti härnätä Riihimäkeä punavaloon. Riihimäki kuitenkin heti ohi ja jatkoon sekä finaalilähtöön ajalla 11.172 199,67 ja Oranen alkuradan jälkeen löysäten 19.702 84.05 pronssifinaaliin.

Tamminen soololähdöllä 12.147 191.69 finaaliin.

Oranen meni soolona kilpailun pronssitilalle. Itse asiassa, koska vastustajaa ei ilmaantunut lähtöön, korjasi Oranen pronssipokaalin ilman ajosuoritusta.

Finaali

Riihimäki vs. Tamminen

Tammisen psyykkaus Riihimäen punavalon toteutumiseksi alkoi jo hyvissä ajoin. Tamminen otti strategiansa mukaisesti erinomaisen 0.649 reaktion, mutta Riihimäki puristi saman tien ohi ja meni selkeään voittoon 1.032 reaktiosta huolimatta ET ja loppunopeusennätysten avittamana 11.149 ja 201.23 km/h. Tammisen ET 12.396 ja loppunopeus 191.39.

Riihimäelle tämän vuoden kultapysti ja Tammiselle hopeinen pokaali.