Street Slide Hyvinkää 19.6.2004

Hauskaa oli taas kuten edellisenäkin vuonna - osallistujia koko tapahtumassa oli vähemmän kuin edellisenä vuonna, mutta se ei haitannut järjestelyjä, aikataulu pysyi tutun verkkaisena, vaikka käytössä oli uusi elektroninen autojen rekisteröintijärjestelmä. Vettejä oli paikalla reilut parikymmentä, C4 ja C3 ikäluokat vahvasti edustettuna ja jokunen C2kin oli paikalla ja mikä parasta paikalle oli tullut myös yksi C1nen. Päivän mittaan yleinen valitusvirsi oli jälleen kerran onneton pito - mutta liika teho taitaa olla toinen syy!

Aika-ajojen tulokset:

1. Jani Virtanen Vette -75 ET:13,113 R:1,141 60ft: 2,148 Sp:171,35

2. Timo Juvonen Vette ZR-1 -90 ET:13,164 R:0,758 60ft: 2,236 Sp:178,57

3. Vesa Riihimäki Vette -73 ET:13,634 R:0,646 60ft: 2,223 Sp:169,73

4. Timo Halonen Vette -63 ET:14,101 R:0,629 60ft: 2,349 Sp:165,75

5. Jani Ahola Vette -79 ET:14,552 R:1,095 60ft: 2,638 Sp:179,82

6. Hannu Elo Vette -74 ET:14,588 R:0,769 60ft: 2,222 Sp:152,80

7. H. Ahola Vette -63 ET:14,815 R:1,252 60ft: 2,380 Sp:152,54

8. Toni Hilakari Vette -91 ET:14,867 R:0,865 60ft: 2,473 Sp:154,04

9. Heikki Salo Vette-86 ET:14,885 R:1,185 60ft: 2,365 Sp:153,19

10. Timo Vette-72 ET:14,893 R:1,352 60ft: 2,638 Sp:164,46

11. H. Ahola Vette-65 ET:15,140 R:0,874 60ft: 2,552 Sp:155,51

12. Ohminen Vette -79 ET:15,181 R:1,024 60ft: 2,166 Sp:144,35

13. Marko Oranen Vette-89 ET:15,361 R:0,775 60ft: 2,389 Sp:145,28

14. Timo Kujala Vette -84 ET:15,535 R:1,123 60ft: 2,376 Sp:141,96

15. Risto Hämäläinen Vette -72 ET:15,662 R:0,693 60ft: 2,512 Sp:149,69

16. Timo Vette -71 ET:15,770 R:1,075 60ft: 2,563 Sp:142,01

Ja jokunen kuski taisi turhaan ujostella eikä ilmaantunut viivalle lainkaan, vaan keskittyi kilpailutunnelmasta nauttimiseen.

Kisa ajettiin 8 kaaviolla ja kisaan pääsivät aika-ajojen perusteella seuraavat:

Virtanen
Juvonen
Riihimäki
Halonen - ei osallistunut
J. Ahola
Elo
H. Ahola
Hilakari
Salo

1. karsinta

Virtanen vs. J. Ahola - voittaja Virtanen

Riihimäki vs. H. Ahola - voittaja Riihimäki
Riihimäki ET: 13.462 R: 0.958 60ft: 2.217 Sp: 170,37
Ahola ET: 14.964 R: 0.779 60ft: 2.471 Sp: 148,88

Juvonen vs. Elo - voittaja Juvonen
Juvonen ET: 13.508 R: 1.049 60ft: 2.489 Sp: 175,78
Elo ET: 15.166 R: 0.833 60ft: 2.134 Sp: 144,64

Elo otti räjähtävän lähdön, mutta Juvonen repi välimatkan kiinni ja puristi ohi. Loppunopeudesta päätellen Elo kohtasi vaikeuksia loppumetreillä.

Hilakari vs. Salo - voittaja Hilakari
Hilakari:     ET: 14,943 R: 0,826 60ft: 2,642 Sp: 156,39
Salo:     ET: 14,872 R: 1,148 60ft: 2,375 Sp: 152,74

Hilakari voittaa nopeammalla reaktiolla alittaen Salon kokonaisajan 0.251 sekunnilla.


2. karsinta

Virtanen vs. Riihimäki - voittaja Riihimäki
Virtanen ET: 13.154 R: 0.894 60ft: 2.245 Sp: 173,33
Riihimäki ET: 13.310 R: 0.681 60ft: 2.156 Sp: 172,08

Juvonen vs. Hilakari - voittaja Juvonen
Hilakari ET: 14,905 R: 0,636 60ft: 2,560 Sp: 155,17
Juvonen ET: 13,467 R: 0,680 60ft: 2,405 Sp: 163,64

Juvonen missaa lopussa vaihdon neloselle ja tulee voittajana maaliin vapaalla.


Pronssifinaali

Virtanen vs. Hilakari - voittaja Virtanen
Hilakari:     ET: 14,998 R: 1,317 60ft: 2,628 Sp: 152,67
Virtanen:     ET: 13,124 R: 1,114 60ft: 2,170 Sp: 174,00

Virtanen on ylivoimainen tehden päivän parasta tasoaan samalla kun Hilakari nukkuu valoissa nähden päiväunia Virtasen punavalosta jota ei koskaan tullut ;-)


Kultafinaali

Riihimäki vs. Juvonen - voittaja Riihimäki
Riihimäki ET: 13.390 R: 0.611 60ft: 2.191 Sp: 172,17
Juvonen ET: 13.544 R: 0.632 60ft: 2.562 Sp: 179,46

Riihimäki karkaa viivalta ja Juvosen takaa-ajo alkaa - Riihimäki säilyttää kuitenkin niukan kaulan loppuun asti.

Tonin kommentit päivästä:

Yes, olipa mahtava kokemus! Näin ensikertalaiselle kaikki oli uutta mutta porukka rentoa ja mukavaa ja sain hyviä vinkkejä pitkin päivää.

Elämäni ensimmäinen kiihdytyslähtö oli jännittävä kokemus. Vieressä paukkui isolohkodragsteri jonka metakan kuurouttamana yritin muistella ohjaajakokouksessa ja edellisiltana netistä oppimiani stagin-oppeja ja -toimintaohjeita. Vatsassa pyöri jopa pari perhostakin mutta lopulta kaikki meni hyvin. Sutimisen saattelemana pääsin matkaan kilpakumppanin kadotessa horisonttiin reilun 10 sekunnin ajallaan. Kaikki jännitys katosi sen siliän tien kun tajusin, ettei staginvaloihin ajaminen nyt niin vaikeeta olekaan, seuraavat lähdöt menivätkin jo rutiinilla.

Aikani eivät olleet aivan sellaisia kuin olin odottanut, reilua 15 sekkaa. Tässä vaiheessa kilpakumppanien ajat eivät vielä olleet tiedossa ja olin aivan varma etten pääse kisaan mukaan edes melkein. Hain vielä lineupissa kavereilta vinkkejä ja Juvonen neuvoikin tekemään pienen burniksen ja homma toimi, aikani putosi melkein 3 kymmenystä! Toki pakkotilanne ko. rutistuksessa turbotettua Datsun 100A trailerqueenia vastaan saattoi myös auttaa, voitin onneksi ja vetäisin päivän parhaani 14.867. Tämäkään aika ei ollut lähelläkään jenkkien kehumia aikoja L98 Vetteille mutta lopulta aika riitti yllättäen 8. sijalle ja kisaan mukaan. Taisi olla liukasta muillakin?

Jännin kisani oli Vette-luokan eka karsintalähtö. Olimme H. Salon kanssa aika-ajon perusteella ihan tasaisia. Lähdössä otin ja lähdin sutena viimeisellä oranssilla kuten oli neuvottu mutta pito karkasi ja auto pääsi sutimaan kunnolla. Salo kiitti ja painoi 1-2 autonmittaa karkuun. Suunnilleen puolessavälissä sain hänet apinan raivolla kiinni ja painoin vajaan autonmitan ohi. Lapun mukaan voitin lopulta paremman reaktioajan takia. Läheltä liipaisi!

Muut Vette-luokan kisalähdöt olivatkin sitten kylmää kyytiä puolta tehokkaampien toimesta, kukaan ei edes säälistä ottanut punavaloa tai ajellut puolikaasulla vaikka melkein lupailivat.

Yllättävä kisamenestys (4. sija) kruunasi päivän, ei voisi paremmin alkaa. Tätä täytyy ehdottomasti kokeilla uudelleen!

Aurinko paistoi salakavalasti pilvien välistä koko päivän ja tämä tuntuikin illalla, after sun oli kysyttyä tavaraa kun iho tuntui kutistuvan pari numeroa. Ensikerralla täytyy varautua tähänkin!

Vesan kommentit päivästä:

Juvonen ja Virtanen vetivät kovempia aika-ajoaikoja ja olin 0.5 sekunttia perässä. Virtanen ajat olivat lopulta samaa tasoa kuin edellisvuonna ja 12 sek aika jäi vielä nähtäväksi. Juvosen talven aikaiset mm. putkistoparannukset avittivat: ET -0.4 sek ja loppunopeus lähes 10 kmh parannus! Aholan tyylikäs -79 ruikki välillä vesiä sisälle ja sama ongelma kuin minuakin viimevuonna vaivasi eli onneton pito - no paras aika Aholallekin irtosi tyhjäkäyntilähdöllä 13.8 ja loppunopeus 183kmh kertoo, että potentiaalia löytyy.

Minulla oli kummallisia ongelmia - pitoa oli liikaa! Eli katuslikseillä tuli alkuun lähes sekunttia huonompia aikoja kuin vuotta aikaisemmin matalaprofiilikaturenkailla ja lähes paria sekunttia hitaampia aikoja kuin parhaimmillaan on menty paksummilla katukumeilla. Jälkikäteen viisasteltuna TH400/2200stall/3.36perä on paha yhdistelmä höystettynä rajuun pitoon ja sekaisin olleisiin alakierrosalueen säätöihin - auto nyykähti aina viivalle ja röpötti eteenpäin kunnes sai reilut 2500 kierrosta ja sitten ampaisi matkaan. Ensiapuna toimi burnouttien jättäminen väliin, seuraavaksi paineiden nosto reilusta kilosta 1.7ään, sitten vesilammikossa läträily ja lopuksi myös hiekkojen puhdistussutaisun poisjättö -  mitä enemmän saatiin auto sutimaan lähdössä sitä nopeammin päästiin korkeammille kierroksille ja vauhtiin - näillä lääkkeillä saatiin asteittain parannusta, ET 14.2->13.3 60ft 2.52->2.15 ja loppunopeus 166->172. Yhteensä lähtöjä kertyi 8 kpl ja päivän lopputulos oli että edellisvuoteen tuli sittenkin parannusta ET -0.2 sek ja loppunopeus +6 kmh.

Eliminaattori oli kihelmöivää. Eka karsinta H. Aholan kanssa päätyi voittoon huonosta reaktiosta huolimatta. Olin jo lyödä haskat tiskiin ja lähteä kotimatkalle kun Virtanen tuli seuraavana vastaan. Selvästi parempi reaktio 0.681 vs 0.894 ja päivän paras ET 13.3 pelasti päivän ja sen turvin rutistin 0.057 sek turvin reiluun voittoon (siis vaivaiset 5,7 sadasosaa eroa). Skaba oli niin verinen etten uskaltanut 3sta vaihtaa ollenkaan vaan maaliviiva ylitettiin eka kertaa 2 vaihteella. Finaalissa vastaan tuli Juvonen. Ei mokia ja taas 2sella
maaliin ja päivän paras loppunopeus.

Oli se vaan hauskaa! Nyt lisää vauhtia etsimään - nälkä se väkisin kasvaa tässä lajissa.